IHC火車採製樣設備
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IHC系列火車採製樣設備主要用於對火車車廂內煤樣的採取。包含行車機構部分、採樣系統、制樣系統、餘煤處理系統和電氣控制系統,是集機械、液壓、電氣和計算機控制爲一體的專用成套設備。

工作原理

火車採製樣設備根據安裝位置和結構形式的不同分爲門式結構和橋式結構兩種。門式結構一般安裝在翻車機前,與撥車機連鎖運行,根據重車線數量和位置關係的不同又分爲跨單軌或雙軌形式。

工作流程:設備行走過程中利用互攝式光電開關對車廂進行定位,系統在車廂範圍內隨機自動生成採樣點位置和採樣深度,電控系統控制大小行車縱向和橫向行走至採樣點位置,升降機構開始工作,採樣頭到達指定深度取得煤樣,升降機構回到原位,小行車行走將採樣頭送到原點(皮帶機受料鬥處)卸料,破碎縮分後樣品進入集樣器上的樣桶內(運煤車輛信息由軌道衡處提供給上位機),餘煤返回火車車廂或直接排入卸煤溝內,完成一次採製樣過程。

待工作日結束時(可根據要求自定),啓動打包噴碼系統。樣桶採用底開門形式,樣桶內的煤樣落入打包塑料桶內,經過自動封蓋、噴碼後,完成包裝。包裝後煤樣全部隨機編碼,除設定環節的有關人員具有解碼職能外,其餘參與流程的各環節、各工序的人員均無法獲得任何煤樣桶的信息,且煤樣桶嚴密密封,如密封桶出現異常現象極易識別。

   所有操作都在上位機上完成。

電氣控制

系統設置自動/半自動/手動三種控制方式,上位機與PLC相互通訊,接受並顯示工況信息、採樣點、採樣次數、時間、班號等信息,實現管理和操作人員的分級管理,可根據需要設置多級管理權限,自動控制方式時,採製樣全過程採用計算機控制,行車行走、採樣頭升降、卸料、破碎、縮分和集樣等動作全部自動完成;半自動控制方式即人工控制大小行車行走,選取採樣點位置後其餘動作自動完成;手動控制用於設備單機調試和檢修維護時。

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